蒸汽火车的成功运行,也仅仅只在苏州地区,以及部分省份的顶级富商中引起轰动。
而朝廷方面,甚至在部分东林党人的推波助澜下,对于苏州的经济发展,基本都是能瞒则瞒,实在避不开的,也不过是一笔带过。
所以蒸汽火车这样的重大项目,并未在朝堂之上进行讨论,这也是李鸿飞召集民间商人的主要原因,朝廷不支持不要紧,只要他们不反对,到时候蒸汽火车赚了大钱,某些人别眼红就行。
只是李鸿飞的想法,还是太过单纯,蒸汽火车前景确实不错,可前期投入也是天价,尽管吴浩开出了三十年的铁路使用权限,却还是没法打动太多的商人,并不是所有商人都像周福仁那般,百多万的银子,说投进去就投进去的。
整个首航仪式结束,除了苏州地区部分铁路干线被人瓜分外,其余省份也仅有部分矿区土豪表达了购买意向,这还要回到当地,跟当地官府商议,才能最终决定下来。
说白了,蒸汽火车虽然前景非常不错,但没有朝廷以及当地衙门的支持,基本是寸步难行,尤其是修建跨省铁路这样的宏大工程,不亚于当初修建万里长城。
如今包括朱由检在内,大多数官员的目光,都汇聚在北伐之上,想要全面上马跨省铁路,估计得等全国统一之后,才有可能开始施行。
而历经了半年之久的北伐之战,在多尔衮做出应对之后,很快出现了连番波折
戚红英与李定国大军汇合之后,在长江水师的掩护下,顺利渡过黄河,但也仅仅止步于此,首战面对清军重兵把守的沧州,就吃了一个大亏。
多尔衮在决定放弃关内之后,整个满清阵营也轻松了不少,让马背上的民族守卫城池,本就是以己之短攻敌之长,如今放开了手脚的清军,在兵力锐减的情况下,战斗力反而提高了不少。
而以防守见长的明军降将尚可喜、孔有德等人,则在沧州布下了铁桶般的防御阵线
见识过明军火炮威力的清军,此番在沧州境内,投入了大小火炮三千余门,单就火炮方面,已经超过了明军五个集团军火炮数量的总和。
明军本就以火炮致胜,而且善于大规模运用火炮进行作战,除了虎蹲炮这种营连级支援火炮外,每个集团军平均重炮数量近五百门第一集团军重炮数量最多,光陆军部队就有八百门,其余部队,尤其是排名靠后的四个集团军,组建时间较短,火炮数量相对较少,但每个集团军也有大约三百门重炮。
可即便是将明军前线所有火炮集中起来,在数量上也并不占优势。
而且清军使用的,大多都是从战舰上拆卸下来的红夷大炮清军知晓水战不是明军对手,索性将逃回来的楼船拆卸,将其中的火炮应用到了陆地上,光两百艘楼船的火炮数量
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